Российский электрокар «Атом» доказал стойкость к коррозии.
При разработке электромобиля особое внимание уделялось адаптации к российским городским условиям эксплуатации — с их резкими сменами климата и агрессивными противогололедными реагентами. Из-за отсутствия центральной стойки потребовалось использование особо прочного каркаса, сочетающего пять видов металлов. Для жесткости кузова применена сталь горячей штамповки.
В рамках испытаний кузов был помещен в камеру соляного тумана на 900 часов (эквивалентно восьми годам эксплуатации в условиях мегаполиса), на нем сделали насечки (искусственные очаги коррозии). Испытания проводились на автомобиле — прототипе серии.
Старт серийного производства электромобилей «Атом» ожидается до конца года, а стоимость машины составит 3–4 млн рублей. Количество предзаказов на модель превысило 105 тысяч.
